2020-04-22
快3官网 蔚来陷落,谁能阻截特斯拉的“铁蹄”?

【编者按】内部人员泄漏特斯拉将在2020年完善供答链100%本地化,这将进一步批准特斯拉削价,占有更大的市场份额。

本文来自汽车头条,原作者余英雄;由亿欧汽车清理,供业妻子士参考。

特斯拉正在捏紧补足末了一块短板。

近日,马斯克在推特上外示,柏林超级工厂将拥有最先辈的涂装车间,弗里蒙特和上海工厂也会进走升级。

自立开发FSD芯片、实现model 3的周围化生产后,马斯克最先着手解决特斯拉饱受诟病的制造工艺题目。在业妻子士望来,这是一个锦上增花的环节,同时也是特斯拉通向大多品牌的必经之路。 

马斯克宣布升级制造工艺的同时,特斯拉在中国市场上睁开了一场猎杀。这场猎杀酝酿已久,而几乎一切猎物都懂得地晓畅它迟早会到来。

即便这样,他们照样没能做出任何有效的提防,只得任由特斯拉兵临城下快3官网,本身则龟缩在安详区内快3官网,向相关部分哀乞延迟补贴政策快3官网,以减缓其消逝的进程。

三道防线

2020年1月,国产model 3正式交付。在短短的三个月中,特斯拉就易如反掌地突破了中国车市的三道防线,造车新势力、自立品牌甚至是豪华品牌都成为了它的属下败将。

眼下,吾们望到的数据是特斯拉已取代中国本土品牌,成为新能源单车销量榜上的冠军,而造车新势力和自立品牌则在疫情之中苦苦挣扎。

乘联会公布的数据表现,2020年3月,特斯拉model 3共交付10160辆,成为新能源乘用车榜单的第别名,占有3月新能源市场19%的销量。

与此同时,北汽EU系列3月销量仅为4450辆,同比下滑65.7%;比亚迪元EV当月销量仅为1901辆,同比下滑81%;蔚来ES6当月销量1479辆,仅为model 3销量的15%旁边。

受到冲击的不光是造车新势力和自立品牌,还有豪华品牌生产的汽油车。在乘联会的高端轿车榜单上,特斯拉同样名列第一,力压宝马5系、奥迪A6、奔驰C级成为最畅销的高端轿车。

值得仔细的是,此前特斯拉的槽点主要荟萃在电池坦然、自动驾驶坦然和制造工艺上,前两者已经基本得到解决,后者至今尚未解决,有人所以将特斯拉倾轧在豪华品牌之列。

栽栽迹象外明,特斯拉正在勤苦升迁自身在制造工艺方面的短板,期待获得主流消耗人群的认可,借此转化为周围更大的销量。

国产model 3交付三个月,特斯拉易如反掌地碾压了造车新势力们,品牌消瘦、靠补贴输血的自立品牌也倒在了它的枪口之下。

这头来势汹汹的“鲶鱼”正迅速地搅动中国同走的生存环境,数以十计的造车新势力和自立品牌电动车又有几个能倚赖本身的勤苦活到下一个时代呢?

真实的对手

原形上,不光是自立品牌、造车新势力和豪华品牌,就连横走中国车市多年的相符资品牌也在特斯拉的这轮猎杀中倍感压力。

在乘联会公布的轿车销量top15中,特斯拉model 3名列第11,力压迈腾、帕萨特、雅阁等中型车,成为与卡罗拉、速腾、英朗等紧凑型车并列的畅销车型。model 3之前,很难想象一款电动车能够进入这一历史上由汽油车侵占的榜单。

原形上,从特斯拉在全球周围内的组织和制造成本消极空间来望,它更有能够成为一家走量的车企。

现在,特斯拉已拥有弗里蒙特和上海两座工厂,柏林工厂也在加紧建设中,三座工厂通盘建成并开足马力生产后,将为其带来约150万辆的年产能。马斯克甚至外示,他期待每个大洲都能建设特斯拉超级工厂。

另一方面,国产model 3的制造成本还具有较大消极空间。现在上海工厂的零部件本土化率为30%旁边,在这一程度下国产model 3的毛利率为25%。而内部人士泄漏,特斯拉将在2020岁暮前实现零部件100%本土化,这意味着整车制造成本将在现在的基础上进一步消极。

国产特斯拉中国供答商一览

所以有人展望矮续航版model 3售价将降至25万元。在这一价格区间,特斯拉将与大多、丰田等相符资品牌短兵相接,届时消耗者又会作何选择呢?

马斯克曾外示,特斯拉勤苦为每一个清淡消耗者挑供其消耗能力周围内的纯电动车辆。这决定了特斯拉在中国的对手不会是造车新势力和自立品牌,也不是现阶段同价位的豪华品牌,而是最走量的相符资品牌生产的汽油车。

2020年1月6日,马斯克乘坐本身的幼我飞机,从洛杉矶飞去上海,准备参加次日在上海工厂举办的国产model 3交付仪式。

他的幼我飞机在东航波音777之后首飞,但这架湾流G650飞得更高、飞得更快,最后超越波音777,率先抵达上海。

特斯拉在其官方微博中调侃道,特斯拉的速度,飞机都赶不上。

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